Kasang Pangarep, l-iżgħar tifel tal-President Joko Widodo (Jokowi), kellu esperjenza ħażina ma 'titjira ta' l-ajru Batik meta l-bagalji tiegħu tilfu fl-ajruport ta 'Kuala Namu f'Medan, għalkemm it-titjira tiegħu kienet marbuta ma' Surabaya.
Il-bagalja nnifisha nstabet u rritornat miftuħa. Batik Air skużat ukoll għall-inċident sfortunat. Imma x'jiġri jekk il-bagalja tintilef?
Bħala passiġġier bl-ajru, għandek drittijiet li l-linja tal-ajru trid tirrispetta. L-esperjenza li titlef il-bagalji għandha tkun inkwetanti ħafna u tedjanti.
Meta tistenna bagalja jew prodott f'bagalja li ma tidhirx fuq il-conveyor Belt tkaxkar għal żmien twil, ovvjament ikollok imdejqa u konfuż.
Huwa possibbli li l-bagalji jistgħu jinġarru fuq rotot oħra, bħal f'Kaishan. Hemm ukoll il-possibbiltà li titħalla fl-ajruport tat-tluq jew li xi ħadd iwaqqafna. Jiġri x'jiġri, il-linji tal-ajru għandhom jinżammu responsabbli.
Il-kont uffiċjali ta 'Angkasa Pura Instagram jelenka r-regoli rigward il-bagalji mitlufa jew bil-ħsara ta' passiġġieri ta 'inġenji ta' l-ajru. Fil-każ ta 'telf ta' bagalji, il-linja tal-ajru kkonċernata għandha tissodisfa l-obbligi tagħha.
Id-dispożizzjonijiet tal-bagalji ġew aġġustati wkoll, li waħda minnhom hija l-Ordinanza dwar ir-Responsabbiltà tat-Trasport Nru 77 tal-2022, li tipprovdi għal kumpens għall-ħsara fil-bagalji tal-passiġġieri.
L-Artikolu 2 tar-regolamenti tal-Ministeru tal-Komunikazzjonijiet jiddikjara li t-trasportatur li jopera l-inġenju tal-ajru, f'dan il-każ il-linja tal-ajru, huwa responsabbli għal telf jew ħsara lill-bagalji li jġorru, kif ukoll għal telf, qerda jew ħsara fil-bagalji kkontrollati.
Fir-rigward tal-ammont ta 'kumpens previst fl-Artikolu 5, il-paragrafu 1, għat-telf tal-bagalji kkontrollati jew il-kontenut tal-bagalji kkontrollati jew il-bagalji kkontrollati bil-ħsara, il-passiġġieri għandhom jiġu kkumpensati fl-ammont ta' IDR 200,000 kull kilogramma, sa kumpens massimu ta 'IDR 4 miljun għal kull passiġġier.
Il-passiġġieri tal-ajru li l-bagalji kkontrollati tagħhom huma bil-ħsara se jiġu kkumpensati skont it-tip, il-forma, id-daqs u l-marka tal-bagalji kkontrollati. Il-bagalji huma meqjusa mitlufa jekk ma jinstabux fi żmien 14-il jum mid-data u l-ħin tal-wasla tal-passiġġier fl-ajruport tad-destinazzjoni.
Il-paragrafu 3 tal-istess artikolu jiddikjara li t-trasportatur huwa obbligat iħallas lill-passiġġier miżata ta ’stennija ta’ IDR 200,000 kuljum għal bagalji kkontrollati li ma jinstabux jew jiġu ddikjarati mitlufa, fi żmien massimu ta ’tliet ijiem kalendarji.
Madankollu, ir-regolament jipprovdi wkoll li l-linji tal-ajru huma eżentati mill-ħtieġa għal oġġetti ta 'valur maħżuna fil-bagalji kkontrollati (sakemm il-passiġġier jiddikjara u juri li hemm oġġetti ta' valur fil-bagalji kkontrollati waqt iċ-check-in u t-trasportatur jaqbel li jġorrhom, ġeneralment il-linji tal-ajru jeħtieġu passiġġieri biex jassiguraw il-bagalja tagħhom.