Kasang Pangarep, l-iżgħar iben tal-President Joko Widodo (Jokowi), kellu esperjenza ħażina ma’ titjira tal-Batik Air meta l-bagalji tiegħu ntilfu fl-Ajruport ta’ Kuala Namu f’Medan, għalkemm it-titjira tiegħu kienet sejra lejn Surabaya.
Il-bagalja nnifisha nstabet u ġiet irritornata miftuħa. Batik Air ukoll skużat ruħha għall-inċident sfortunat. Imma xi ngħidu jekk il-bagalja tintilef?
Bħala passiġġier tal-ajru, għandek drittijiet li l-linja tal-ajru trid tirrispetta. L-esperjenza li titlef il-bagalji żgur li hija tassew problematika u tedjanti.
Meta l-istennija ta' bagalja jew prodott f'bagalja li ma jidhirx fuq il-conveyor belt iddum għal żmien twil, naturalment tħossok imdejjaq u konfuż.
Huwa possibbli li l-bagalji jistgħu jiġu ttrasportati fuq rotot oħra, bħal f'Kaishan. Hemm ukoll il-possibbiltà li titħalla fl-ajruport tat-tluq jew xi ħadd jeħodok. Jiġri x'jiġri, il-linji tal-ajru għandhom jinżammu responsabbli.
Il-kont uffiċjali ta' Instagram ta' Angkasa Pura jelenka r-regoli rigward il-bagalji mitlufa jew bil-ħsara tal-passiġġieri tal-ajruplani. Fil-każ ta' telf ta' bagalji, il-linja tal-ajru kkonċernata trid twettaq l-obbligi tagħha.
Id-dispożizzjonijiet dwar il-bagalji ġew aġġustati wkoll, waħda minnhom hija l-Ordinanza Nru 77 tal-2022 dwar ir-Responsabbiltà tat-Trasport, li tipprevedi kumpens għal ħsara lill-bagalji tal-passiġġieri.
L-Artikolu 2 tar-regolamenti tal-Ministeru tal-Komunikazzjonijiet jiddikjara li t-trasportatur li jopera l-inġenju tal-ajru, f'dan il-każ il-linja tal-ajru, huwa responsabbli għat-telf jew il-ħsara lill-bagalji tal-idejn, kif ukoll għat-telf, il-qerda jew il-ħsara lill-bagalji rreġistrati.
Fir-rigward tal-ammont ta’ kumpens previst fl-Artikolu 5, paragrafu 1, għat-telf ta’ bagalji rreġistrati jew il-kontenut tal-bagalji rreġistrati jew bagalji rreġistrati bil-ħsara, il-passiġġieri se jiġu kkumpensati bl-ammont ta’ IDR 200,000 għal kull kilogramma, sa kumpens massimu ta’ IDR 4 miljun għal kull passiġġier.
Il-passiġġieri tal-ajru li l-bagalji rreġistrati tagħhom ikunu ġarrbu ħsara se jiġu kkumpensati skont it-tip, il-forma, id-daqs u l-marka tal-bagalji rreġistrati. Il-bagalji jitqiesu mitlufa jekk ma jinstabux fi żmien 14-il jum mid-data u l-ħin tal-wasla tal-passiġġier fl-ajruport tad-destinazzjoni.
Il-paragrafu 3 tal-istess artikolu jiddikjara li t-trasportatur huwa obbligat li jħallas lill-passiġġier tariffa ta’ stennija ta’ IDR 200,000 kuljum għal bagalji rreġistrati li ma jinstabux jew li jiġu ddikjarati mitlufa, f’perjodu massimu ta’ tlett ijiem kalendarji.
Madankollu, ir-regolament jipprevedi wkoll li l-linji tal-ajru huma eżentati mir-rekwiżit għal oġġetti ta’ valur maħżuna fil-bagalji rreġistrati (sakemm il-passiġġier ma jiddikjarax u juri li hemm oġġetti ta’ valur fil-bagalji rreġistrati fil-check-in u t-trasportatur jaqbel li jġorrhom, ġeneralment il-linji tal-ajru jeħtieġu li l-passiġġieri jassiguraw il-bagalji tagħhom).